登車(chē)橋動(dòng)力單元的優(yōu)勢(shì)性體現(xiàn)在它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。 運(yùn)用登車(chē)橋動(dòng)力單元提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。因此登車(chē)橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地。在外形尺寸,承受載荷等方面都可以作設(shè)計(jì)。登車(chē)橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。登車(chē)橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車(chē)廂等高。橋板的有一翻板，自動(dòng)搭在車(chē)廂邊緣，使貨臺(tái)與車(chē)廂平穩(wěn)過(guò)渡。
液壓動(dòng)力單元是專(zhuān)為倉(cāng)儲(chǔ)登車(chē)橋設(shè)計(jì)制造的液壓動(dòng)力單元。目前主要有三個(gè)品種，一是不具有中停功能的液壓動(dòng)力單元，二是大板或小板帶有中停功能的液壓動(dòng)力單元，三是大、小板均帶有中停功能的液壓動(dòng)。
固定式登車(chē)橋動(dòng)力單元是一種固定安裝的液壓升降平臺(tái)，其承重量大可達(dá)10噸。固定式登車(chē)橋通常用在倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工場(chǎng)等到裝卸場(chǎng)所。通過(guò)調(diào)節(jié)平臺(tái)的傾斜度，使叉車(chē)、托盤(pán)車(chē)等各類(lèi)搬運(yùn)公司可通過(guò)登車(chē)橋，直接進(jìn)出集裝箱，使裝卸的工作效率大幅度提高。